Stap-voor-stap: Hoe vervang je een band van je racefiets?

Een lekke band of versleten buitenband komt altijd ongelegen, maar met de juiste kennis vervang je 'm zo. Deze stap-voor-stapgids helpt je snel weer veilig op pad, thuis of onderweg.

Wat heb je nodig?

Een reserve binnenband (of nieuwe buitenband bij slijtage of schade), bandenlichters, een pomp (hand- of CO2-patroon), en eventueel plakkers en lijm als je onderweg liever repareert dan vervangt.

Stap voor stap

1. Zet de fiets stabiel neer, op een standaard of met de ketting naar boven, en maak bij velgremmen de remhoef iets losser.
2. Open de snelspanner of steekas en trek het wiel eruit. Schakel bij het achterwiel eerst naar het kleinste tandwiel.
3. Laat alle lucht uit de band en wip met een bandenlichter één kant van de buitenband over de velgrand, tot die helemaal los is.
4. Trek de binnenband eruit, begin bij het ventiel, en voel met je vingers aan de binnenkant van de buitenband of er nog scherpe deeltjes (glas, een doorn) in zitten.
5. Pomp de nieuwe binnenband een klein beetje op zodat hij vorm krijgt, steek het ventiel recht door het gat en werk de rest netjes in de buitenband.
6. Leg de losse kant van de buitenband met je handen terug in de velg, van het ventiel naar beide kanten toe; gebruik zo nodig voorzichtig een bandenlichter voor het laatste stuk.
7. Controleer rondom of de binnenband nergens tussen velg en bandrand klem zit, dat veroorzaakt anders een nieuw lek bij het oppompen.
8. Pomp de band op naar de juiste druk, meestal 6 tot 8 bar voor racebanden, en check of hij overal gelijkmatig opbolt.
9. Plaats het wiel terug: bij het achterwiel til je de ketting over de cassette, sluit de snelspanner stevig, en zet remblokjes (bij velgremmen) weer in de juiste positie.
10. Spin het wiel om te checken of het recht loopt en de remmen niet aanlopen, test de remmen, en maak een korte proefrit.

Veelvoorkomende problemen

Is de binnenband meteen weer lek na het oppompen, dan zat hij waarschijnlijk klem tussen band en velg, of is de veroorzaker (een splintertje glas) niet verwijderd; haal de band er dan opnieuw af en check de buitenband grondig. Wil de band niet over de velg, maak 'm dan wat warmer (bijvoorbeeld door hem binnen te laten liggen) en gebruik talkpoeder of zeepwater. Staat het ventiel scheef, dan kun je vaak de band een stukje verschuiven tot het weer recht staat, een scheef ventiel slijt sneller en kan gaan lekken.