Stuur van een Racefiets

Een racefietsstuur lijkt een simpel onderdeel, maar heeft grote invloed op je comfort, controle en prestaties. Hieronder lees je waar je op moet letten bij de aanschaf: de juiste breedte, het materiaal, de prijs en hoe je stuurlint aanbrengt.

Breedte en vorm

De stuurbreedte hoort ongeveer gelijk te zijn aan de afstand tussen je schouderkoppen. Een te breed stuur geeft minder aerodynamica en een onnatuurlijke houding, een te smal stuur voelt opgesloten en kan instabiel aanvoelen. Racefietssturen hebben een bocht naar beneden (drop) zodat je dieper kunt zitten. Een compact drop is minder diep en daardoor makkelijker om in de onderbeugel te zitten, fijn voor kleinere of minder flexibele renners. Een traditional of anatomic drop is dieper en sportiever, maar minder comfortabel voor sommige rijders.

Aluminium of carbon

Aluminium is betaalbaar, stijf en betrouwbaar, ruim voldoende voor de meeste recreatieve of beginnende rijders, maar iets zwaarder en absorbeert trillingen minder goed. Carbon is lichter, soms wel 100 gram of meer ten opzichte van aluminium, en vangt trillingen beter op, wat het comfort op lange ritten verhoogt, maar is duurder en kwetsbaarder bij een val of onjuist aandraaien (gebruik een momentsleutel). Een carbon stuur dat duurder is dan de rest van je fiets is meestal overkill, tenzij je wedstrijdrijder of klimmer bent voor wie de kleine gewichtsbesparing en extra comfort wél waardevol zijn.

Prijs

Een aluminium stuur vind je al vanaf ongeveer 20 euro, ideaal als je net begint of gewoon een betaalbaar, degelijk stuur wilt. Carbon sturen kunnen oplopen tot enkele honderden euro's, vooral interessant voor fanatieke rijders die elk grammetje besparen of maximale trillingsdemping zoeken. Investeer pas in een prijzig stuur als het bij de rest van je fiets en je ambities past.

Stuurlint aanbrengen

Stuurlint zorgt voor demping en grip, zodat je ook met bezwete handen gecontroleerd blijft sturen; dikker lint vangt schokken beter op, dunner lint geeft meer gevoel met de weg. Zet eerst de rem- en schakelgrepen op de juiste positie, meestal met een licht oplopende lijn met de bovenkant van het stuur. Begin onderaan de buitenzijde van het stuur en wikkel naar boven, met gelijkmatige overlappingen; knip bij de shifters een klein stuk lint af voor een nette opening, en zet het uiteinde bovenaan vast met tape. Duw ten slotte het overtollige lint in het stuureinde en klem de eindplug stevig vast. Wil je extra comfort, leg dan eerst een dun laagje schuim of gelpads op het stuur voordat je het lint wikkelt.

Online kopen is vaak voordeliger met een groot aanbod, maar check wel of je kosteloos kunt retourneren als de maat niet blijkt te passen. Bij de fietsenwinkel kun je sturen vasthouden, advies krijgen, en helpt een specialist meteen met montage en het afstellen van remmen en shifters.